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报道称，现在，这些汽车制造商面临着痛苦的两难抉择：是放弃这些大笔投资，还是在前途未卜之时投入更多资金来使这些苟延残喘的工厂起死回生。瑞银中国汽车行业分析师巩旻说：“回头来看，（新建工厂）不是一个正确的选择。但当时谁都不愿预言自己会失去中国的市场份额。”

京冀领导的三次会面，每次阵容都有哪些人？“政事儿News”（微信ID：zsenews）为你揭秘一下。河北11地市和雄安、定州、辛集负责人来京12日，河北党政代表团主要去了两个地方——北京城市副中心和北京新机场。据《河北日报》报道，河北代表团一行首先来到北京城市副中心行政办公区，在规划展厅认真观看规划建设专题片，详细了解北京城市副中心规划理念、功能布局、城市风貌等方面情况，并到市政府办公楼实地参观工程建设现场。随后，代表团赶赴北京新机场，听取新机场建设情况介绍，察看航站楼中央峡谷区、指廊等重点区域建设进展，共商机场临空经济区建设大计。

近几年来，随着保险业的高速发展，也出现了诸多市场乱象。某种程度上，公司治理缺陷是诸多市场乱象的根源，而规范的公司治理则是防范风险的治本之策。所以，针对公司治理加强监管，督促保险公司建立和完善公司治理体系，是行业纠偏的重要举措，这一点从去年以来监管颁布的一系列公司治理相关的制度也可以得到印证。

据东方财富Choice数据显示，截至6月25日，有数据可查的26只QDII型产品平均收益率达0.93%（分级产品分开统计，下同），远远跑赢同期上证指数。相比同期其他类型产品，QDII产品的平均收益率位居榜首（货币型产品除外）。同期，股票型产品收益为-3.17%、混合型产品为-1.77%、债券型产品为0.07%、货币型为0.89%、FOF型为-2.48%。

巩旻和其他分析师认为，在这种狂热的背景下，一些公司变得自满，以为增长是无休止且唾手可得的。之后增长却突然停止。2017年的汽车销量仅增长了3%，2018年前11个月则下滑了2%。普华永道会计师事务所表示，中国目前的汽车制造厂的总产能达到4300万辆，但今年的产量将低于2900万辆。虽然外国和本土车企都无一例外地受到影响，但市场的放缓对那些误判形势的车企影响最大。

据《河北日报》报道，当时的河北省省委副书记、省长许勤，省政协主席付志方，常务副省长袁桐利，副省长、雄安新区工委书记陈刚，河北省委常委童建明，河北省人大常委会副主任范照兵，以及分管交通和城乡住房建设的副省长张古江，分管环保的副省长李谦和省长助理、省金融办主任江波，省政府秘书长朱浩文等都参加了活动。