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蓝皮书调查显示，在2017年北京开始推进实施“疏解整治促提升”专项行动的背景下，流动人口留京意愿依然较强，多数仍愿意继续留在北京。其中愿意将户口迁入北京本地的比例达到3/4，有近80%的流动居民打算继续留在北京并希望在北京定居。蓝皮书指出北京的随迁子女，除了留在北京考职高，或者返乡考普高以外，家长们还探索出了第三条道路，那就是去北京邻近的河北或天津上高中，并在那里参加高考，这被学者们称为“坐在北京的门槛上读书”。

通过这种模式，企业可以将共享汽车变重为轻，走一条“轻资本”道路，并通过技术、运营、资源整合与资金实力的整合来突破现有困局。北汽新能源轻享科技总经理王春风曾表示，共享汽车的生态体系，远比其他共享经济的生态体系要复杂。保障众多运营商，特别是单城市中小运营商能够快速发展，促成市场的成长，是行业健康发展的路径。

婷婷告诉陕视新闻记者，这个卫生间是男女共用，她以为对方推不开门就去了隔壁的洗手间，但当她站起身时，突然发现一名戴着黑框眼镜，穿着白色格子衬衣的男子正从厕所门和墙中间的缝隙偷窥她。当婷婷看到此人时，该男子随即转身走开，进入隔壁的洗手间。婷婷说，从洗手间出来后，她非常生气，边洗手，边指责该男子：“偷看什么，有毛病！”

国际商会（ICC）的意见指出，应允许企业调整价格并进而调整海关完税价格，同时企业不会因此受到处罚。WCO也鼓励各国海关创设相关程序，使得转让定价调整产生的进口价格调整成为可能。本次更新的指南中特别值得关注的是新增了韩国海关的相关做法——韩国海关可以接受由于转让定价要求而引发的进口价格期后调整。韩国海关要求在货物申报进口时，由企业对进口价格进行预估

而作为日本方面而言，又为什么要引进超级F-22？日本又能做出什么改进？日本的意图还是非常明确的。日本一直没有放弃过自行生产飞机的努力，从F-1战机到F-2战机，日本一直在谋求航空器制造大国的地位。去年日本耗资34亿美元进行五代机技术的验证，即“心神项目”，实际上也是对自己航空工业能力的一次摸底。在搞清楚了自己的强弱项之后，日本估计自己无法独立研制五代机，因此转而选择引进F22作为下一代战机的发展计划，当然，心神飞机的部分技术还是为日本积攒了经验。事实上早在2006年，美国军方在评估F-22可能的海外用户时，就包括了日本在内。甚至可以认为，美军不愿意出售F-22才是心神项目诞生的根本原因。

在彭博大中华区总裁李冰看来，中国资本市场对外开放进入了“快进”模式：“聚焦至债市，我们看到境外投资者的心态发生了明显变化，从相对保守、观望变得更加活跃；同时，参与中国市场的投资群体更加多元化，这也在一定程度上提升了市场流动性。”CMC Markets大中华区总裁程必逸认为，中国资本市场发展历史并不算长，整体还处于青年期，但所取得的成绩和进步有目共睹。